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冷却液温度传感器坏了表现现象

时间:2020-03-23 21:28来源:网络整理 作者:admin 点击:

      没故障码。

      4、较真统制机动变速器,56℃之上变矩器进锁止工况,70℃变速器容许进超速挡。

      依据维修经历,现出该类GT1检测仪与电控系之间没辙进展致函的故障,往往是该电控系的电源供不良造成的。

      四、大气缩小机上的温度传感器大气悬架在氮大气缩小机上衣有温度传感器,当缩小机温度达成130℃,旋中止缩小机的职业,以防备温度高产生烧蚀。

      功能:在现出因汽车缺水、烧火时刻不和、负荷过大、电扇不转等故障,而招致了冷却液温度高的情况时。

      挥发器出口温度传感器失灵,会招致空调机缩小机靠背轮频繁吸合和分离。

      以马自达进气温度传感器为例,条件温度离别为-20℃、20℃、60℃时,电阻值离别为13.6~18.4kΩ、2.21~2.69kΩ、0.493~0.6967kΩ。

      数据经过个串行接口传到DME。

      条件温度上升,电阻值减去,信号电压变小;条件温度降低,电阻值叠加,信号电压变大。

      2,开路检测法子:关烧火电门,拔掉水温传感器插销,从鼓动机上拆下传感器,用数目字万用表的电组档测传感器两个端子与壳之间电阻,阻值均应为兆欧之上。

      2\.室内管温传感器阻值变小,唤起启动不久整机掩护。

      冷却液温度传感器电路坏了的垂范症候是:在冷机环境下,鼓动机起步艰难,怠速运行不安生,且加快时动力不值;在热机环境下,鼓动机起步、怠速运行和加快时动力都如常;鼓动机故障训示灯常亮,电子扇不职业等。

      这时候,鼓动机ECU取其存储器中贮存的冷却液温度代用值(80℃~90℃)当做冷却液温度值。

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